JRZ-IT-1.0/16 ڈیزل سے چلنے والا ایئر کمپریسر 12HP 1.0m³/min 1.6Mpa ایئر کمپریسر

دیJRZ-IT-1.0/16ایک مضبوط، ہیوی-ڈیوٹی ری سیپروکیٹنگ ایئر کمپریسر ہے12 ایچ پی ڈیزل انجن. ایسے ماحول کے لیے انجنیئر کیا گیا جہاں بجلی کی کمی یا غیر مستحکم ہو، یہ یونٹ کافی ہوا کا بہاؤ فراہم کرتا ہے۔1.0 m³/منٹ (35 CFM)کے ایک اعلی کام کے دباؤ پر1.6 ایم پی اے (16 بار / 232 پی ایس آئی).

ایک موثر استعمال کرنادو-اسٹیج کمپریشن سسٹمانٹرکولر کے ساتھ، JRZ-IT-1.0/16 بہترین کارکردگی اور کم آپریٹنگ درجہ حرارت کو یقینی بناتا ہے، یہاں تک کہ زیادہ دباؤ میں بھی۔ اس کا سکڈ ماونٹڈ یا پورٹیبل ڈیزائن اسے آسانی سے دور دراز جاب سائٹس تک پہنچانے کی اجازت دیتا ہے۔

توانائی کی مکمل آزادی:ڈیزل انجن کسی بھی جگہ کام کرنے کی اجازت دیتا ہے، بیرونی طاقت کے ذرائع یا مہنگے جنریٹر سیٹ اپ کی ضرورت کو مکمل طور پر ختم کرتا ہے۔

ہائی-دباؤ دو-مرحلے کی کارکردگی:دو-اسٹیج ڈیزائن ہوا کو دو مراحل میں کمپریس کرتا ہے، جس سے انجن پر بوجھ اور ایندھن کی کھپت کو سنگل-اسٹیج ہائی-پریشر کمپریسرز کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم کیا جاتا ہے۔

ایندھن کی کارکردگی:جدید ڈیزل انجنوں کو کم RPM پر زیادہ ٹارک فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو اسی پاور کلاس کے پٹرول انجنوں کے مقابلے میں بہتر ایندھن کی معیشت پیش کرتے ہیں۔

مضبوط تعمیر کا معیار:ایک ہیوی-ڈیوٹی کاسٹ-آئرن کمپریسر پمپ اور ایک ناہموار ڈیزل انجن کے ساتھ مل کر، یہ یونٹ سخت کمپن اور گرد آلود ماحول کو برداشت کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔

ورسٹائل موبلٹی:لفٹنگ ہکس کے ساتھ اکثر ٹرالی یا سکڈ پر نصب کیا جاتا ہے، جس سے ٹرکوں پر لوڈ کرنا یا کھردری جگہوں پر گھومنا آسان ہو جاتا ہے۔

کان کنی اور کھدائی:دور دراز کی بارودی سرنگوں میں جہاں پاور گرڈ موجود نہیں ہے وہاں راک ڈرلز اور نیومیٹک بریکرز کو طاقت دینے کے لیے ضروری ہے۔

پائپ لائن کی تعمیر اور جانچ:نیومیٹک ٹولز اور فیلڈ مقامات پر پائپ لائنوں کے ہائیڈرو سٹیٹک پریشر ٹیسٹنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

بلاسٹ ہول ڈرلنگ:پانی کے کنویں کی کھدائی یا تلاش کے لیے سوراخ (DTH) ہتھوڑوں کو نیچے چلانے کے لیے ضروری ہائی پریشر فراہم کرتا ہے۔

سمندری اور سمندری منصوبے:شپ یارڈز اور آف شور پلیٹ فارمز کے لیے ایک قابل اعتماد فضائی ذریعہ جہاں ڈیزل ایندھن کا بنیادی ذریعہ ہے۔

ہنگامی اور آفات سے نجات:انفراسٹرکچر کے نیچے ہونے پر ڈیزاسٹر زونز میں ریسکیو ٹولز اور سانس لینے والے ایئر سسٹمز میں تعینات۔

حفاظتی انتباہ:ڈیزل انجن کاربن مونو آکسائیڈ پیدا کرتے ہیں۔کبھی نہیںاس کمپریسر کو گھر کے اندر یا محدود جگہوں پر مناسب ایگزاسٹ وینٹیلیشن کے بغیر چلائیں۔ ہمیشہ ذاتی سماعت کے تحفظ کا استعمال کریں۔

1. پری-چیک شروع کریں:

ایندھن:ڈیزل کی سطح چیک کریں۔ صاف ڈیزل ایندھن کے استعمال کو یقینی بنائیں۔

تیل:انجن آئل (ڈپ اسٹک) اور کمپریسر پمپ آئل (سائٹ گلاس/ڈپ اسٹک) دونوں کو چیک کریں۔ ہر ایک کے لیے تجویز کردہ درجات استعمال کریں۔

کولنٹ:اگر پانی-ٹھنڈا ہو جائے تو ریڈی ایٹر کی سطح چیک کریں۔

بیلٹ:تناؤ اور پہننے کے لیے فین بیلٹ اور کمپریسر ڈرائیو بیلٹ کا معائنہ کریں۔

2. انجن شروع کرنا:

ایندھن کا والو کھولیں (اگر لیس ہو)۔

اگر لیس ہو تو، شروع ہونے والی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے ڈیکمپریشن لیور (اگر انجن میں ہے) کو کھینچیں۔

کلید کو "START" کی طرف موڑ دیں (یا پیچھے کی ہڈی کو کھینچیں)۔ انجن کے فائر ہونے کے بعد ڈیکمپریشن لیور کو چھوڑ دیں۔

تیل کو گرم کرنے کے لیے انجن کو کم RPM پر 3-5 منٹ تک بیکار رہنے دیں۔

3. کمپریسر لوڈ کرنا:

یقینی بنائیں کہ ہوا خارج ہونے والا والو بند ہے۔

انجن RPM کو ورکنگ رینج (تقریبا. 2200-3000 RPM) تک بڑھانے کے لیے تھروٹل کو آہستہ سے کھولیں۔

ہوا خارج ہونے والے والو کو آہستہ آہستہ کھولیں۔

مانیٹر گیجز:کم-پریشر گیج (مرحلہ 1) اور ہائی-پریشر گیج (مرحلہ 2) دیکھیں۔ ہائی پریشر گیج کو 16 بار تک بڑھنا چاہیے۔ انجن کو شروع میں ضرورت سے زیادہ سگریٹ نوشی کرنی چاہیے لیکن بوجھ کے نیچے صاف ہو جانا چاہیے۔

4. روکنا:

پہلے اتاریں:ہوا خارج ہونے والے والو کو بند کریں۔

انجن RPM کو بیکار پر کم کریں۔

انجن کو 2-3 منٹ تک ٹھنڈا ہونے دیں۔

کلید کو "آف" کریں۔

بیک فلو کو روکنے کے لیے فیول والو (اگر قابل اطلاق ہو) بند کریں۔

5. دیکھ بھال:

پانی نکالنا:روزانہ ٹینک اور انٹرکولر سے کنڈینسیٹ نکالیں۔

ایئر فلٹر:ڈیزل انجن دھول بھرے ماحول میں کام کرتے ہیں۔ انجن ایئر فلٹر کو کثرت سے صاف کریں۔

انجن کے تیل کی تبدیلی:انجن کا تیل ہر 100 گھنٹے (ہیوی ڈیوٹی) یا 200 گھنٹے (عام) تبدیل کریں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: یہ مینوفیکچررز، سپلائرز